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標題: 東引火砲射擊意外 2人後送三總 [打印本頁]

作者: m112211 時間: 2009-12-10 20:48 標題: 東引火砲射擊意外 2人後送三總

迫砲不發彈砲手卻自行排除
〔記者許紹軒／台北報導〕軍方東引指揮部昨天進行代號聯信操演的火砲檢驗射擊，不料一門一二○迫砲發生砲彈投入砲管卻沒發射的狀況，砲手鄧雨軒與孫誠志等二人在處理時，砲彈突然發射，導致鄧左手掌開放性骨折，孫的右手肘斷裂，二人已由空軍海鷗直升機後送回三軍總醫院救治。
一位退伍的一二○迫砲砲長質疑，依標準作業程序，迫砲發生不發彈狀況時，應該要叫未爆彈處理小組來處理，怎麼會讓裝備不足的迫砲組人員自行排除故障？是否太過輕率？下令砲手排除故障的砲長要負最大責任。
1人手掌骨折 1人手肘斷裂
陸軍政戰主任鄭瑞堅表示，經三總全力救治，二人均無生命危險，陸軍副司令廖鐵鳴已率領專案小組前往東引調查，陸軍司令部對這項意外造成官兵受傷，對國人表達歉意。
一位退伍老兵說，一般火砲是後膛裝彈，迫擊砲是從前膛裝彈，因此如果發生不發彈，砲彈等於直接卡在砲管底部，此時砲彈為備炸狀態，非常不穩定，砲彈突然發射算是運氣好的，最壞的情況是砲彈直接在砲管內爆炸（膛炸），一定會造成慘重傷亡。
老兵表示，就是因為迫擊砲不發彈不易取出，一旦發生狀況，所有人應該要就地掩蔽，然後由砲長跟裝填手確定砲彈仍在砲管內，再由有專業裝備的未爆彈處理小組處理，「絕不可以叫兵去把砲彈從砲管內倒出來，或是用手伸進去拿，這些都是大忌！」

學弟不是在120迫砲連服役
所以對新聞中的相關評論完全沒意見
只是想到服役時曾在恆春看過陸軍120迫砲實彈射擊(卻沒看過海陸的120實彈射擊....)
陸軍居然是把120架在甲車裡面
真是令我這阿土海陸仔驚訝不已
120居然坐甲車..120居然坐甲車..120居然坐甲車..120居然坐甲車..
相較之下我們那些120迫砲連的弟兄真是辛苦了
另外是還遇到一個國中同學在那個陸軍單位(93旅)..
兩個人分屬兩個軍種服役在恆春基地碰面
感覺很不真實
後來想起來...碼的
當年我抽中海軍陸戰兵001時那傢伙也是台下鼓掌叫好的其中之一

[ 本帖最後由 m112211 於 2009-12-10 20:49 編輯 ]

作者: 士官長 時間: 2009-12-10 21:37

QUOTE:

原帖由 m112211 於 2009-12-10 20:48 發表
迫砲不發彈砲手卻自行排除120居然坐甲車..120居然坐甲車..120居然坐甲車..120居然坐甲車..
...

　　　　　　實　施　一　二　０　迫　砲　的　專　長　複　訓　課　程　。

http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-8613-1-56.html

[ 本帖最後由士官長於 2009-12-10 22:03 編輯 ]

作者: sd4 時間: 2009-12-10 22:38

迫砲的不發射應該有狀況排除的準則吧~
120的不知道有沒有不發射部份~
60的有~

如果有寫不發射的排除準則~依準則做~有傷亡~可以要求國賠~
如果沒寫到~那安全軍官為何不制止??

作者: 士官長 時間: 2009-12-10 22:45

QUOTE:

原帖由 sd4 於 2009-12-10 22:38 發表
如果有寫不發射的排除準則~依準則做~有傷亡~可以要求國賠~如果沒寫到~那安全軍官為何不制止??

現場的安全軍官，彈藥士官，已經是不比咱們以前的年代呀！

作者: brucelee小龍 時間: 2009-12-11 03:23

話說當年在士校學八一砲時
就是這樣教我們
把砲彈倒出來
只是運氣好
當時的八一砲算是新砲
砲彈也幾乎不超過五年
所以沒遇到這種不發的情況

作者: 陸戰隊銘銘 時間: 2009-12-11 18:51

迫擊砲彈，歐買尬！

不發彈！閃(砲長邊跑邊讀秒數)~~跑到200~300公尺外

砲管炸了算國家的！！

砲管再做就有了，人命炸了可就沒了，(註：人命是要留著殺敵人)。

作者: ex9992 時間: 2009-12-11 19:14

當兵沒碰過這種東西~應該算幸運嗎

作者: 陸戰隊銘銘 時間: 2009-12-11 20:12

十幾年前我在成功嶺搬的砲管，非常的粗...

應該就是120砲管...大專生要三個人扛...(重)

誰叫我們連是有120砲的

不過，在陸戰隊時我就站在遠遠的看...

而學校跟部隊，咱們可是60跟81的專家！(只不過打實彈要看機會，並不是每個人有機會)

作者: richard2248 時間: 2009-12-11 20:16

猶記當年~
支援連已經算是快樂的單位
但是每次看到砲排
就覺得好辛苦
81，120都是上肩背著跑
反觀戰防排
106反裝甲砲還可以有悍馬車載著跑

作者: m112211 時間: 2009-12-11 20:47

QUOTE:

原帖由 richard2248 於 2009-12-11 20:16 發表
猶記當年~
支援連已經算是快樂的單位
但是每次看到砲排
就覺得好辛苦
81，120都是上肩背著跑
反觀戰防排
106反裝甲砲還可以有悍馬車載著跑

戰防車是38車吧?
還是後來都改成悍馬車
以前偶爾在駐地看到迫砲連的新進弟兄都是一人扛砲管還是砲盤左去右回..
(那麼長時間見過本團迫砲連沒幾天,他們有下不完的基地..)

作者: tim0316 時間: 2009-12-12 04:47

我在南沙打過81砲驅離,好像沒這樣緊張呢

.120砲的故障排除有和81不一樣嗎??

作者: moto652 時間: 2009-12-23 04:45

這篇讓我想起前陣子的新聞...有人在河堤放高空煙火～

以為沒點燃伸頭去看　　結果臉被炸碎　　

作者: marine529 時間: 2009-12-23 10:25

今天才雄雄看到這篇
迫砲的引信是什麼型式的???膛炸也，好熟的說法…

作者: 陸戰隊銘銘 時間: 2009-12-23 14:02

QUOTE:

原帖由 brucelee小龍 於 2009-12-11 03:23 發表
話說當年在士校學八一砲時
就是這樣教我們
把砲彈倒出來
只是運氣好
當時的八一砲算是新砲
砲彈也幾乎不超過五年
所以沒遇到這種不發的情況

觸發信管可以隨便倒出來嗎？

空炸信管秒數到了，不就......轟！

作者: marine529 時間: 2009-12-23 16:12

剛上去搜尋了一下，似乎同指下列資訊

迫砲彈有兩段保險

躲擊時，把插銷(第一道保險)拔掉丟進去後~彈尾引信受到撞擊後引燃彈尾中心的引火藥，引火藥發火後在引燃夾在彈翼的藥夾~然後就發射了!!!
這邊跟彈頭的引信沒關係~發射藥引燃後彈體會因為尾翼角度的關係開始自旋~要自轉到一定的轉速後才會把第二道保險(一塊小檔片)甩出去。理論上要需飛到離炮口特定距離後才可達到自旋速度，然後撞針前後段才會接在一起，這根撞針要受到相當的撞擊力才會撞到引信，引爆!!!

不發彈:發射藥或發射藥底火失效時，砲長宣告不發彈，砲班至迫砲xx米外臥倒~xx米是依殺傷半徑決定的。準則上為五分鐘，但據某步校的不具名消息來源-->最好是等三十分以上

排除就是拆掉底座扣環~然後炮手雙手成圈護住炮口(就是兩手虎口相對成圈狀)，慢慢舉起炮尾，不拆腳架慢慢的倒出來，倒出後放到地上將彈尾藥夾全部去除後靜待拆彈小組來解決，保險插銷再插進去???
基本上照上頭說的那種碰炸引信的設計只要沒有發射藥加速到一定自旋速度就不會炸…據說。
更可怕的應該是近發彈(挖地瓜是吧... )或不見彈，就是那種出了炮口後飛沒幾米掉在炮陣地前面的，還有彈彈不知飛到何處去的，如果又沒有爆炸，安全軍官、拆彈小組該來的還是跑不掉，因為不曉得引信解鎖了沒…

作者: lvc667799 時間: 2009-12-23 18:24

QUOTE:

原帖由 marine529 於 2009-12-23 14:12 發表
剛上去搜尋了一下，似乎同指下列資訊

迫砲彈有兩段保險

躲擊時，把插銷(第一道保險)拔掉丟進去後~彈尾引信受到撞擊後引燃彈尾中心的引火藥，引火藥發火後在引燃夾在彈翼的藥夾~然後就發射了!!!
這邊跟 ...

marine529
那麼有求知精神,來砲排啦!

到現在港仔大沙漠問一下居民,年輕所講的比年老的還精彩!
很小聲的說:以前下基地前例行砲彈翻新,很奇怪跟酒一樣怎麼越陳越舊?
至於什麼不發彈>這兩條繩索搞定,其他往上報就是!

作者: marine529 時間: 2009-12-24 00:00

排a，都退那麼久了，真叫我回去我還真是會怕咧…

作者: brucelee小龍 時間: 2009-12-25 01:48

QUOTE:

原帖由 陸戰隊銘銘 於 2009-12-23 14:02 發表 

 
 
觸發信管可以隨便倒出來嗎？ 
 
空炸信管秒數到了，不就......轟！

正常情況下觸發可以倒
因為他信管頭的撞針要信管頭直直向下撞擊才會凸除來
信管頭朝上就算用鐵鎚打也不會炸
空炸要出砲口達到一定衝力才會開始讀秒
當然運氣不好怎麼樣都炸

就像84年陸軍某軍團在恆春外海射擊110自走砲
爆炸直徑範圍50公呎
結果運氣不好一出砲口就炸俗稱砲口炸
當場死了不少人
我前一兩年有個同事的好朋友她弟弟就是那時被炸死

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