中華民國海軍陸戰隊隊員論壇-海陸論壇-

標題: 國軍怎麼又出人命啦???? [打印本頁]

作者: a4816705 時間: 2011-6-20 18:06 標題: 國軍怎麼又出人命啦????

[youtube]GZcwYDljYfY[/youtube]

有沒有砲兵學長來解說這是怎麼造成的?

作者: ordnance 時間: 2011-6-20 21:35

影片中提到是155公厘榴彈砲
但是怎麼看都像是八吋榴彈砲

以前在兵校上課火砲課程都要用吊車才有辦法
真的很重光是用人力要滾動砲管都不可能

個人質疑:
為什麼移動時輪胎前後都沒有三角形木塊尤其是在斜坡上

還是請砲兵的長官弟兄說明一下

作者: jamie801 時間: 2011-6-21 00:13

QUOTE:

原帖由 ordnance 於 2011-6-20 21:35 發表
影片中提到是155公厘榴彈砲
但是怎麼看都像是八吋榴彈砲

以前在兵校上課火砲課程都要用吊車才有辦法
真的很重光是用人力要滾動砲管都不可能

個人質疑:
為什麼移動時輪胎前後都沒有三角形木塊尤其 ...

報告後官
這是155沒錯
不過怪的是移砲怎會沒用車拖砲
若轉方向4個人就可以抬起轉方向
(曾在連上工廠人工調整送修砲的方向)
但移砲一定要車這友軍弟兄死的冤枉

作者: ordnance 時間: 2011-6-21 09:13

QUOTE:

原帖由 jamie801 於 2011-6-21 00:13 發表

報告後官
這是155沒錯
不過怪的是移砲怎會沒用車拖砲
若轉方向4個人就可以抬起轉方向
(曾在連上工廠人工調整送修砲的方向)
但移砲一定要車這友軍弟兄死的冤枉

早上把以前兵校的講義拿出來複習了一下
沒錯是"美造M114式155公厘榴彈砲
其剎車機構有兩種: 一是手剎車另一是氣剎車

猜想狀況當時應該是沒有人來得及拉手剎車(手剎車位於兩砲輪內側)
而氣動剎車使用又有兩種方式:
一個是連接前方牽引車利用其輸氣管傳來的高壓空氣控制剎車
另一個是緊急剎車
平時與輸氣管連接有一儲氣箱與牽引車緊急脫離時提供自動剎車之用
當時為人力移動且與前方車輛脫離其儲氣箱應該是沒氣或是緊急剎車功能未執行

[ 本帖最後由 ordnance 於 2011-6-21 09:16 編輯 ]

作者: brucelee小龍 時間: 2011-6-21 11:13

我們海陸最大口徑的牽引式是105砲

就是打禮砲的那種

體積相差太多所以無法比較

但是以前推105時就不輕鬆

尤其路況不平

那種大型155砲因為準備時間耗時

從進入陣地到第一發射擊聽說要花30分鐘準備

所以一開始我們就直接配M109自走砲

動作熟練一點第一發五分鐘內可以出去

最早配的是早期的x21單位

聽說還是全國第一個配的單位

因為109外型很像戰車

聽說早期師對抗時連陸軍裁判官都誤以為是超大口徑戰車

作者: swit 時間: 2011-6-21 13:24

稍早陸戰隊321營和421營即是配置這種155榴砲
塊頭比105大上一號，拖引都是使用大一號的5T卡車

這兩個砲兵營好像不用配屬步兵團下恒春
因爲一個步兵團配置一個砲兵營
他就成爲多出來的了

在南部時321營和團部不同營區
所以沒看過這麽大的砲，是怎麽跳砲操

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