中華民國海軍陸戰隊隊員論壇-海陸論壇-

標題: 空軍EC-225型機成軍　救護行列再添生力軍 [打印本頁]

作者: 六中隊43期 時間: 2012-7-10 21:44 標題: 空軍EC-225型機成軍　救護行列再添生力軍

空軍EC-225型機成軍　救護行列再添生力軍

（軍聞社記者王智平臺北十日電）有「超級美洲獅」之稱的EC-225型直升機，今天舉行成軍典禮，正式擔負戰備任務，為素享「慈航天使」美譽的空中救護行列再添生力軍。

為了建構完備更周全的救援能量，空軍救護隊去年新添購三架「超級美洲獅」EC-225型機，在外觀仍採用與現役S-70C直升機深藍、淺藍與白色相間的塗裝，也同樣具有青天白日國徽和代表搜救機的紅十字標誌，這三架機身編號分別為2251、2252、2253。

　
拿EC-225型救護機與現有S-70C型救護直升機相比較，該型機具備籌載量大、航速快、航程遠、醫療設備齊全等優勢，適合執行路程較遠及海難救援等緊急任務，且實際的升空限制更可高達五千九百公尺，顯見足以擔負本島各種地形的搜救任務。

　
EC-225型機不同於只有四個旋翼的S-70C，它具有五個旋翼，可減少機身飛行時的震動，使飛行更加穩定，EC-225型直升機升空中吊掛穩定的滯空性能，幾乎如同在空中靜止，令人印象深刻。

　
針對該型機的規格，空軍救護隊表示，EC-225型機所配備的醫療裝備，不僅符合行政院衛生署訂頒「救護直升機管理辦法」外，且它不同於一般「救難」直升機，是屬於「專用救護」直升機，機上主要裝備包括氣象雷達、自動駕駛、空中防撞系統、GPS等系統，能精準標定待救者位置，載重乘客最多二十四名；另外，機上的醫療設備，可同時醫療病危及非病危各一名，電子醫療裝備與飛航電子儀器也不會互相干擾。
　
空軍規劃未來執行救援或救護任務，除正、副駕駛及機工長外，還可配置一名隨機航醫官，共同執行任務，以確保任務更圓滿順利。

　
一直以來，空軍救護隊始終秉持著那裡有災難、海鷗慈航救援就到那裡。救護隊強調，因應各種不同類型的救護任務，該隊將統籌整合運用現有S-70C-1A、S-70C-6及EC-225等三型機，執行各項救援任務，發揮「海鷗慈航、聞聲救苦」的傳統，全力確保國人生命安全，不論大自然的環境再險惡，但「海鷗」的身影，一定會努力引領受困民眾在絕處逢生，找到重生的希望。

作者: 六中隊43期 時間: 2012-7-10 21:52

救護隊員救人為使命　克服萬難接裝新機

（軍聞社記者方正專訪）每位身為空軍救護隊的成員、眷屬，對於「救人」的本務工作，個個相當執著及高度認同，讓隊員引以為傲的EC-225型機正式成軍，對他們而言，是責任賦予和加重，自許能將「聞聲慈航」的美名傳揚四海。

曾榮獲全國好人好事代表的空軍救護隊長陳東昇上校表示，所有救護隊成員秉持「人飢己飢、人溺己溺」的工作精神，將搜救任務發揮至最極致，讓國人在S-70C及EC-225直升機護衛下安居樂業。
　
陳東昇指出，新成軍的EC-225型機雖尚未執行任務，但因該型機與現役機種相較，最大特點在於航電系統的全面提昇，尤其在執行海上長程搜救任務時，對飛行員體力負荷大，但透過機上最先進的導航功能，可採取自動駕駛模式，大幅增加工作安全係數及任務成功機率。

去年九月赴法接機的空軍救護隊溫松原中校強調，語文溝通與瞭解是此行任務最大的窒礙，但在隨行同仁相互砥礪及協助下，逐項完成接訓課程並順利達成任務；隨同赴法的溫中校妻子林韋如表示，在國外主要打理先生生活起居，對他的工作無法有具體的助益，但是看到他每日全心投入的神情及態度，令她心疼不已。
　
林韋如指出，身為軍眷的她知道，先生懷抱他當時熱衷學習的動力，就是救護隊「救人第一」的使命，才能順利克服國情及語言上的障礙，完成這趟艱鉅任務。
　
EC-225型機返國後，首批由空軍自訓換裝完訓的空軍救護隊王慧蓉少校認為，EC-225較現役機種更穩定，其自動飛行操控系統也很先進，未來她將肩負起教導後進的責任，發揮EC-225型機強大的救援能量，和全體隊員共同擔負起空中救援的任務。

十分熟悉EC-225型機救護設備的空軍救護隊陳哲輝上士指出，機艙的緊急醫療模組對病患的幫助甚大，他相信自己取得個人ECM證照後，在遂行救援任務時，必將會得心應手。
　
誠如總統馬英九先生所強調，歷次救災過程中，國軍官兵的努力已贏得國人的尊敬與信賴，這是政府最重要的資產；「海鷗」隊員們深信，他們的職志就是「聞聲救苦」、「救人第一」，即便救援環境再險惡，也不會動搖這群「慈航天使」的救援意志。

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