標題: M3浮門橋車
樹仔
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M3浮門橋車為機動性強...戰術用途強

[ 本帖最後由 樹仔 於 2009-9-20 19:17 編輯 ]


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陸戰報務 ((阿智))
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發表於 2009-4-10 12:48 
119.15.231.201
感謝樹仔分享

M3浮門橋車可說是目前世界上.最先進的多功能戰術橋樑..

由德國製造.全亞洲也只有我們台灣有.可說是國軍工兵的最強裝備

補充一下

  

  

  

  

  

  

  M3浮門橋車目前只有歐盟國家使用,亞洲只有台灣擁有這種全球最先進浮門橋車;

  陸軍共採購二十二輛,除部分在工兵學校充作訓練之用外,其餘都放置在六軍團五三工兵群橋樑營浮橋連。

  M3機動浮門橋車

  每輛橋車僅需三員操作手,雙舟門橋一付(兩輛橋車)負載能量七十噸級(M.L.C)、架設所需時間十分鐘、所需兵力七員,並可依河幅、裝備數量、敵情狀況架設六舟門橋或浮橋(一00公尺浮橋一座架設所需時間約二十五分鐘);單以該橋材之性能而言,足以滿足機甲部隊快速機動之要求,然就運用於本島河川中而言,於雨季時河川之流速需在每秒3.5公尺以下、水深在1.2公尺以上始能運用,而在旱季時則易受水深不足之限制,並需克服e岸淤泥之通行問題,故僅適宜運用於淡水河及各河川中、下游等常年有水,且水位在1.2公尺以上之河川中。

戰術性能:

全套器材橋車組成數
100米浮橋需橋車 8輛 浮橋
履帶式載重量 54 噸

浮門橋部分性能參數
結構型式 單舟門橋 載重量 12 噸
滿載航速 13 千米每小時
空載單舟門橋航速 14 千米每小時
單舟門橋空載吃水 0.49~0.53 米
橋車
驅動型式 4×4 乘員數 3-4名 全長 12.735 米
寬度(行軍狀態) 3.35 米
寬度(展開狀態) 6.56 米
高度(正常行使) 3.96 米
展開高度(車輪未收起) 3.26 米
全重 25.3 噸
前軸負荷 12.3 噸
後軸負荷 13.0 噸
輪距 2.4 米
軸距 6.5 米
最小離地間隙 0.7 米
公路最大行駛速度 76 千米每小時
水上航行速度 14 千米每小時
陸上續駛里程 725 千米
水上續航時間 6.25 小時
陸上百公里耗油量 55 升
水上每小時耗油量 64 升
最小轉彎半徑(輪緣) 11.72 米
接近角(車輪處於正常位置) 26 度
接近角(車輪伸出最高位置) 30 度
接近角(前輪全伸出後輪縮回) 38.7 度
離去角(車輪處於正常位置) 35 度
離去角(車輪伸出最高位置) 40 度
離去角(後輪全伸出前輪縮回) 45 度 最大爬坡度 31 度
發動機型號、類型 2×Deutz(KHD)BF 8L 513C柴油發動機 發動機額定功率 2×127.6 千瓦
額定功率時轉速 2300 轉每分
水上推進型式 SPJ離心式噴水推進


樹仔
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發表於 2009-4-10 13:03 
219.68.17.98
感謝陸戰報務學長的補充
我也還在找相關訊息..還是學長動作快


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陸戰報務 ((阿智))
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發表於 2009-4-10 14:05 
119.15.231.201


QUOTE:
原帖由 樹仔 於 2009-4-10 13:03 發表
感謝陸戰報務學長的補充
我也還在找相關訊息..還是學長動作快

樹仔  之前有看過這些資料..

剛好有存檔..借你的話題po一下..

歹勢 歹勢...

[ 本帖最後由 陸戰報務 於 2009-4-10 14:10 編輯 ]


J.W (Joe)
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發表於 2009-5-21 00:55 
61.31.139.144
在工校的時候就看到第一批的M3浮橋車了~~
後來的那位女連長也是跟我們一同在工校受訓的同學
當時戲稱M3浮橋為大亨堡!!


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陸戰報務 ((阿智))
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發表於 2009-5-29 01:15 
119.15.231.2


QUOTE:
原帖由 J.W 於 2009-5-21 00:55 發表
在工校的時候就看到第一批的M3浮橋車了~~
後來的那位女連長也是跟我們一同在工校受訓的同學
當時戲稱M3浮橋為大亨堡!!

應該在加個香腸.才更像......呵呵....


北芋仔
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發表於 2009-5-31 01:02 
118.170.124.113
怎麼沒聽過這個詞、真是落伍了!
芋仔是M4T6浮橋助教、M2框衡橋的助教、這個圖片還是現在才看到!


 

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