看過不少文章及別人的事之後，很多人都說當年LVT沈車事件後，很多打撈回的屍體都放在前戰車大隊203營的修車車廠，在多年後現在回憶起來：

砲三連連集合場靠近營修車車廠，有天連長要求全連在1600洗完澡並換上新的迷彩服，之後在連集合場集合後，帶往修車廠前集合，在提前準備的案桌上，有很多準備好的餅乾跟汽水，在整隊後，由傳令請出連旗，每人手上都發有一隻香，並由連長帶全體官兵，向連旗敬禮。之後，我就順著位置將排上的所有香收集起來，並按著連上的每顆樹插上三五根，聽學長說這是一項傳統，也是一種凝聚同袍情感的方式。

另外，我那高大的車頭仔，也是很尊重LVT-P5-H6砲車的，每天上工的第一次都會燒香禮拜，發動引擎也是會上香，離開車堡後回定位，也會上香。車頭仔是個一般兵，他只跟我講：做車兵沒啥不好，用點心學，車頭仔會照顧你的。
在203砲三連的那幾個月裡，除了車輛保養，打黃油，跳跳炮車，想起拿著{巴拿瑪,不知有沒有記錯}(砲車的觀測潛望描準具}，仔細的聽車長及通信的覆頌著方位，再用力的把砲塔搖到該打的方向。做錯很簡單，拿著著車上那桶大到可佈的滅火器，再掛上兩袋滅火沙包，去衝標桿，只是看車頭仔的心情，決定要幾去幾回。

我的連長是剛從美國維吉尼亞軍校受訓回來的李傳瑾，帶兵有點美式風格，加上連上的中士士官也是淡大出來的，跑在壽山站備道上時，不是傳統的達數，而是星期一，猴子穿新衣，星期二，猴子肚子餓。菜到發臭的我，下部隊的前三個月都沒有放到假，每次跑到土地公折返後，就真的快不行了，但之後就爽了，爽在那，假日留守的排長帶隊繞過戰備道後，到山下的西子灣去吃冰，吃完再跑回203。

學長,問一下~壽山站備道上有土地公@@?學弟我怎麼只有想到姑娘廟而已...

我所聽過的..

因當天海況極差....蔣經國又在現在觀看演習....

上級硬著頭皮.討好蔣經國.反正陸戰隊不怕死!!

官兵們也憶測到!不下水已是不可能了.!!為避免發生沉車..也將運兵車縮編為20幾人...但還是發生不幸...!!

打撈起時...一個拉一個的慘狀..令人觸目驚心...!!

從南至北..共買了20幾副棺材...

海軍陸戰隊 戰鬥靴 改用拉鍊盤
        因為據說當時因為戰鬥靴在水中無法掙脫
那時候是綁鞋帶
        我門老大說的

可以想想20幾人在LVTP-5小小車內空間.是多麼擁擠..跟本不能游泳踢水..!!只能想盡辦法拉住東西往駕駛艙蓋前進逃生..!!


因此才發生一個拉一個死在車箱內的慘狀...!!


其實還有一些內容...還是不說的好...!!


PS:現在的戰鬥鞋改加"拉鍊片"實在是不錯的設計方式...

回答學長與學弟的問題

1.就我個人實際的經驗與多次的實測結果：其實戰鬥人員穿著何種靴子或拉鍊是否用拉鍊盤，並沒有很大的幫助，我要表達的是脫去戰鬥靴並不會幫助逃生的方便性，也不會增加在水下的阻力。重點在於LVT箱體的設計上，不沒有考慮到人員逃脫的便利性，我舉幾個P5砲車，與A1運輸車實況：
A.P5砲車，車體內的有砲搭及砲彈裝載架，而且車長與射擊手上側，如沒有記錯，應各有一個開口，但各位待過LVT的大概都有耳聞，有人在開啟這個艙蓋的時候，被夾斷手指，因艙蓋實在太重了；更不用談事況發生時，裝填手要繞過炮體底座，往LVT的兩側的緊急逃生側艙逃生，實在有難度。

B.A1運輸車，一般在裝載時，一定而且必需把中用的椅子立上，並且安裝，以利登陸戰鬥人員就座，並且與臨兵兩兩相扣手臂，避免在水面運行因浪造成裝載人員推擠；但就空車未立中央座位的情況下，我曾在A1車內實習緊色逃生側艙的開啟方式，在未常開啟這個所謂的救命艙門前，其防水密的膠條可能因長久未開啟，或因平常停放車庫內，致高溫造成防水膠條滲熔或產生沾粘於車體上，我第一次開啟這個艙門時，真是吸盡全力兩腿登在外側，獨自一人用力開啟，後來才發現其艙門因水密的要求，採內弓式，雙弓壓型的扳扣機構，必需同時兩人一起操作，才易於開啟。但請問各位：一部LVT-P5-A1裝載多少位戰鬥人員，想必各位也很了解。

C.LVT泛水時，大多以排水扇抽水，這個機貝停擺或固障，我想有經驗的各位：一定比引擎異常更刺激很多，我就有兩次遇過H6單側排水機具故障，好家在是：回陸地後，在內部開啟下艙上蓋，用毛巾與水瓢把全車底的積水弄乾。

2.戰備道上，如沒有記錯，總記應有3個以上的小廟，其中一個是土地公廟，至於學弟你講的姑娘廟 ，沒有很大的印象，因我很菜時，都是要跟同梯輪著拿戰鬥旗，體力還不夠連上的學長天天在壽山戰備道上衝刺，要不也不會三個月都沒有放到假。

3.陸戰隊最基本的兩個福利：一不折豆乾綿被、二不綁戰鬥靴鞋帶

PS,據說，舊203的火牛老營房已全拆了，改建新的營區，供LVT住。也好：舊203營部的屋脊龍骨在我搬到華興前，已有很明顯的下凹，但昔日的奇景可能再也看不到了，當月圓之時，月亮剛好自營部正中央的旗桿往上掛著，沒有偏左，也沒偏右。

最後：在203搬離火牛前，營部要求將不必要且已逾文件應保存的期限的所有書面資料，一一確認後，全部當場燒毀，因時任營參一，因故協助各參銷毀並再確認，在這過程中，有看到當年的事故的完整報告資料{為印刷}非原始報告，當然這等級就也就....。看完之後：只能向事件中的學長，深深致上敬意，也深深表示.....

[ 本帖最後由 dorjenyma2011 於 2010-10-26 18:26 編輯 ]

新營房蓋的很漂亮喔....就像總統府一樣漂亮....

是哦，看網路上的新聞照，看起來就很漂亮，那原有在華興的LVT大隊部還有在用嗎!?

現在分火牛AAV7與蚵X寮LVTP-5   ....蚵X寮 營區就較差..弟兄較辛苦些!!

看了各位前輩學長的對話，目前上工也無上香了，比較重視安全這方面，不能靠近放門處2公尺，移車必須前後兩人互相打手勢。

回dorjenyma2011學長:華興營區已移至蚵仔寮營區了。

.....
看樣子,我們因該有見過,我也是203砲三連的,當時的連長也是李傳謹,只是沒啥印象,東沙回來沒多久就退伍了,如果沒記錯(當時540學弟,有打電話聊過,不確定事不是同一件事)當初李連長不信這一套,後來發生食物中毒才有祭連旗的事吧??

我不太會電腦.用手繪我以前在火牛營區圖,看跟長官學長學弟服役時相同否?



[ 本帖最後由 lvc667799 於 2011-1-12 15:25 編輯 ]

隨時添加


退伍紀念磐(690821)
以下草綠上衣共五件.




上圖是衣服左臂,確定有上兵以下階級章的縫痕!(是黃底紅邊)有臂章深色痕,照片看不清楚..




短袖上衣


同樣
有上兵以下階級章的縫痕!(是黃底紅邊)有臂章深色痕,照片看不清楚..


最厚也最透氣上衣.

這件前已po過.(不是灌文喔!)
這篇請會電腦的弟兄幫忙移到適當版面,多謝.

[ 本帖最後由 lvc667799 於 2011-1-12 15:24 編輯 ]

啊哈，學長你繪的平面，讓我真的記起來記憶中的火牛營區，但在85/86年間或更早，是由砲火營進駐 ，但據現在的學弟表示，火牛已大改成現代營房，真是懷念啊!!

PS,我的退伍紀念品：一本當紅的日本AV女優全X寫真+老闆LVT後勤首參送的LVT-P5-H6模型車一組，以紀念我的老闆(原砲一連長)及我都是LVT-P5出身的。

203營,我的陸戰隊生涯都獻給它了!
砲三連/砲二連/砲四連,東沙,營部補給官
總是想回去看看!!