T-34教練機失事飛行員殉職

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T-34教練機失事飛行員殉職　確切原因調查中
（軍聞社記者呂世民高雄十五日電）空軍官校一架T-34（編號3402）雙座教練機今天下午執行例行性飛行訓練時不明原因失去聯繫，前座學員劉哲宏與後座聘雇教官牛鵬育不幸殉職，空軍司令部政戰主任潘恭孝中將表示，有關該機失事確切原因，空軍已組成專案小組深入調查。

空軍司令部政戰主任潘恭孝中將與空軍官校飛行訓練指揮部政戰主任劉建國上校下午針對這起不幸失事意外召開記者會，潘中將表示，編號3402的T-34雙座教練機於下午一時零八分起飛執行例行訓練，下午二時零二分不明原因失去聯繫，經派出空中及地面兵力全面搜尋後，於下午三時十二分於高雄縣六龜鄉紅水坑發現教練機殘骸，兩位飛行員已無生命跡象。

潘中將指出，有關該機失事確切原因，空軍已組成專案小組深入調查，對於殉職飛行員將全力協助家屬處理善後事宜及從優辦理撫卹，同時全面實施Ｔ－３４型機隊特檢，以防杜飛安事件肇生。

資料來源:http://mna.gpwb.gov.tw/

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T-34機齡老　服役20年8次失事意外

更新日期:2010/12/15 19:25 楊鎮全

T-34教練機在空軍服役已經超過20個年頭，發生過8次的失事意外，今年1月才在那瑪夏山區發生墜毀事件，20多年來，已經造成至少15人死亡的慘劇。其實T-34是空軍訓練飛行員，最初級的教練機，每一位飛行員都要學會的機種，雖然機齡已經很大，但空軍到目前為止，沒有任何汰換計劃。

今年1月，T-34教練機墜毀在高雄那瑪夏山區，飛機上2名飛行員全部罹難，前座的飛行教官饒健保，從空軍退役後，再回到官校作育英才，卻不幸罹難；後座的學員陳澤宇，甚至傳出找到大體時，是掛在山壁上。

橘白色的機身，機頭一個大大的螺旋槳，在空軍服役已經超過20年的T-34，是所有要學會飛行的空軍飛行員，第一台要駕馭的飛機。

T-34是民國66年，在美國出廠，73年引進空軍，它的對地最大時速可以達到400公里，航程1310公里，能載重大約2.5噸，每一分鐘也只能爬升540公尺，因為跟戰鬥機的性能相差非常大，所以空軍拿它來作為最基礎的飛行訓練。

T-34在加入空軍行列後，76年發生第一起失事意外，隔年甚至出現T-34失控，撞擊民宅的慘劇，20年多來，已經發生8次的意外事故。T-34年紀雖大，但空軍到目前為止，沒有汰換或更新的計畫，還是得靠它培育飛行員。

無頭像

diky