標題: 空軍EC-225型機成軍 救護行列再添生力軍
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空軍EC-225型機成軍 救護行列再添生力軍

(軍聞社記者王智平臺北十日電)有「超級美洲獅」之稱的EC-225型直升機,今天舉行成軍典禮,正式擔負戰備任務,為素享「慈航天使」美譽的空中救護行列再添生力軍。

為了建構完備更周全的救援能量,空軍救護隊去年新添購三架「超級美洲獅」EC-225型機,在外觀仍採用與現役S-70C直升機深藍、淺藍與白色相間的塗裝,也同樣具有青天白日國徽和代表搜救機的紅十字標誌,這三架機身編號分別為2251、2252、2253。
    

拿EC-225型救護機與現有S-70C型救護直升機相比較,該型機具備籌載量大、航速快、航程遠、醫療設備齊全等優勢,適合執行路程較遠及海難救援等緊急任務,且實際的升空限制更可高達五千九百公尺,顯見足以擔負本島各種地形的搜救任務。
    

EC-225型機不同於只有四個旋翼的S-70C,它具有五個旋翼,可減少機身飛行時的震動,使飛行更加穩定,EC-225型直升機升空中吊掛穩定的滯空性能,幾乎如同在空中靜止,令人印象深刻。
 
針對該型機的規格,空軍救護隊表示,EC-225型機所配備的醫療裝備,不僅符合行政院衛生署訂頒「救護直升機管理辦法」外,且它不同於一般「救難」直升機,是屬於「專用救護」直升機,機上主要裝備包括氣象雷達、自動駕駛、空中防撞系統、GPS等系統,能精準標定待救者位置,載重乘客最多二十四名;另外,機上的醫療設備,可同時醫療病危及非病危各一名,電子醫療裝備與飛航電子儀器也不會互相干擾。
     

空軍規劃未來執行救援或救護任務,除正、副駕駛及機工長外,還可配置一名隨機航醫官,共同執行任務,以確保任務更圓滿順利。
 
一直以來,空軍救護隊始終秉持著那裡有災難、海鷗慈航救援就到那裡。救護隊強調,因應各種不同類型的救護任務,該隊將統籌整合運用現有S-70C-1A、S-70C-6及EC-225等三型機,執行各項救援任務,發揮「海鷗慈航、聞聲救苦」的傳統,全力確保國人生命安全,不論大自然的環境再險惡,但「海鷗」的身影,一定會努力引領受困民眾在絕處逢生,找到重生的希望。


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救護隊員救人為使命 克服萬難接裝新機

(軍聞社記者方正專訪)每位身為空軍救護隊的成員、眷屬,對於「救人」的本務工作,個個相當執著及高度認同,讓隊員引以為傲的EC-225型機正式成軍,對他們而言,是責任賦予和加重,自許能將「聞聲慈航」的美名傳揚四海。
曾榮獲全國好人好事代表的空軍救護隊長陳東昇上校表示,所有救護隊成員秉持「人飢己飢、人溺己溺」的工作精神,將搜救任務發揮至最極致,讓國人在S-70C及EC-225直升機護衛下安居樂業。
     

陳東昇指出,新成軍的EC-225型機雖尚未執行任務,但因該型機與現役機種相較,最大特點在於航電系統的全面提昇,尤其在執行海上長程搜救任務時,對飛行員體力負荷大,但透過機上最先進的導航功能,可採取自動駕駛模式,大幅增加工作安全係數及任務成功機率。

去年九月赴法接機的空軍救護隊溫松原中校強調,語文溝通與瞭解是此行任務最大的窒礙,但在隨行同仁相互砥礪及協助下,逐項完成接訓課程並順利達成任務;隨同赴法的溫中校妻子林韋如表示,在國外主要打理先生生活起居,對他的工作無法有具體的助益,但是看到他每日全心投入的神情及態度,令她心疼不已。
     

林韋如指出,身為軍眷的她知道,先生懷抱他當時熱衷學習的動力,就是救護隊「救人第一」的使命,才能順利克服國情及語言上的障礙,完成這趟艱鉅任務。
     

EC-225型機返國後,首批由空軍自訓換裝完訓的空軍救護隊王慧蓉少校認為,EC-225較現役機種更穩定,其自動飛行操控系統也很先進,未來她將肩負起教導後進的責任,發揮EC-225型機強大的救援能量,和全體隊員共同擔負起空中救援的任務。

十分熟悉EC-225型機救護設備的空軍救護隊陳哲輝上士指出,機艙的緊急醫療模組對病患的幫助甚大,他相信自己取得個人ECM證照後,在遂行救援任務時,必將會得心應手。
     

誠如總統馬英九先生所強調,歷次救災過程中,國軍官兵的努力已贏得國人的尊敬與信賴,這是政府最重要的資產;「海鷗」隊員們深信,他們的職志就是「聞聲救苦」、「救人第一」,即便救援環境再險惡,也不會動搖這群「慈航天使」的救援意志。


 

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